5月18日，由厦深铁路广东有限公司建造贬责、中铁上海局承建的新建深圳至深汕终点调解区铁路站前工程SSSG-8标名堂部深圳水库特大桥首墩出水面浇筑完成，标记着首墩施工发挥从水下基础施工阶段转入水上墩身主体施工新阶段。为后续墩身施工、桥梁主体建造奠定了坚实基础。

深圳水库特大桥位于深圳市罗湖区，全长631.2米，跳动110米宽二级饮用水水源保护区，水域生态明锐、环保红线严苛、管控圭臬极高，是全线重难点罢休性工程。本次出水的2#墩为水库内圆端实心墩，墩高30米，本次浇筑高度6.5米，已毕首墩顺利出水。

濒临水源保护区环保条件高、期间风险大等多重挑战，名堂部坚执科学琢磨、精确施策、攻坚克难，全力保险施工安全、质料与生态保护“三到位”。名堂部经久严守水源环保底线，严格扩充施工环保决策，塌实筑牢生态驻扎障蔽，执续强化安全质料贬责和常态化开展安全隐患排查，全面落实岗前培训与期间交底职责，博亚体育app官方网站轮番现场圭臬化功课经由，确保各说念工序自如可控、工程质料优良。同期科学统筹调配各种施工资源，主动对接参建各方，高效破解施工穷苦，濒临大体积混凝土浇筑接纳分层浇筑、预埋冷却水管及全天候温控监测，灵验珍爱温缩罅隙，保险结构质料安全。

新建深汕铁路是粤港澳大湾区建造的重心基建工程，亦是沿海高铁通说念要津构成，起于深圳西丽站，引入深汕终点调解区深汕站，衔尾广汕铁路和厦深铁路，傲气正线全长125.5公里，名堂建成后，刚硬化粤港澳大湾区辐照才调，助力广东优化经济发展空间面目和“轨说念上的大湾区”建造，对股东深汕终点调解区建造具有深切敬爱。

文、图|记者严锦程通信员高强熊兴旺博亚(中国)体育app